炒老板鱿鱼不是事儿!这些车企人物不一般!!第二弹~~

发表于 讨论求助 2018-12-06 16:34:53

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还记得前几天为大家盘点的汽车圈内被自己公司“炒鱿鱼”的创始人,今天就来第二波·····



William Morris 威廉·莫里斯

Lord Nuffield 尔德勋爵





莫里斯——后来的尔德勋爵——无疑是他那个时代最伟大的实业家。他创立了莫里斯汽车、莱利和沃尔斯利汽车,这些连同奥斯丁汽车创立了英国汽车公司,是英国莱兰汽车公司的先驱。但是,尽管他拥有博爱和野心,1954年因为支持奥斯丁的伦纳德勋爵,他被踢出BL主席职位。


Louis Renault 路易斯·雷诺



汽车工业先驱之一的路易斯在赛道上失去了自己至亲的兄弟,也失去了最忠诚的支持者。之后在1909年转向汽车生产,创立雷诺公司。公司越做越大,但在30年代末的工业动荡及接踵而至的纳粹合作指控中,雷诺被逮捕入狱。他于1945年死于狱中,戴高乐没收了他的公司。


Trevor Wilkinson 特雷沃·威金森



“TVR”是来自于这个创始人Trevor Wilkinson的名字中的三个字母。其创始人并不是你所能想象的神经紧张的肾上腺素吸毒者,而是一名安静的工程师,该汽车的成功和其粉丝的狂热也促使了特雷沃的离职,因为在他们眼中,特雷沃掌控中的TVR发展得太慢,于是他慢慢的被边缘化,终于在1962年4月最终离开。


Walter Owen Bentley 沃尔特·欧文·本特利



他手下的宾利车在工程学、速度和可靠性方面被赞美,与劳斯莱斯并肩。能力有目共睹,但在财务上显然是不成功的。在20年代末期积累了巨额债务以后,他被主要竞争对手劳斯莱斯公司买下,该公司很快迫使其离职。沃尔特·欧文在1935年离开并立即加入拉贡达。




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