大连北站发车 中国标准动车组首次载客运行

发表于 讨论求助 2019-09-05 18:44:10

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昨日6时10分,大连北至沈阳的G8041次列车缓缓驶出大连北站,沿着哈尔滨至大连高速铁路开往沈阳站。据悉,这是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行。

中国标准动车组与

“和谐号”动车组有何不同?

从技术上说,中国标准动车组是自主化、标准化适应中国国情,具有创新性、安全性、智能化、人性化、经济性等特点。中国铁路总公司铁道科学研究院首席研究员王悦明介绍,根据用户的体验对车厢重新进行了设计,把车体统一变成25米,工业设计采取明快的设计方法,使乘客在车厢里有更敞亮和明快的感觉。技术上更降噪减震,体验更舒适,乘客会喜欢这样的环境。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍,中国标准动车组自2015年6月下线以来,先后完成了整车型式试验、科学实验、空载运行、模拟载荷运行等试验考核工作,试验考核指标全部符合标准规范和运用要求,标志着中国标准动车组安全性、舒适性及各项性能指标以及运用适应性、稳定性、可靠性、制造质量均达到了设计要求,并通过了专家评审,已具备编入运行图实施载客运行的条件。这一阶段的载客运行将在实际运营条件下,进一步积累乘客对旅客界面和客服设施的实际感受,提高后续批量产品服务品质、提升旅客乘车体验。

该负责人表示,中国标准动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准,同时采用了一批国际标准和国外先进标准,使中国标准动车组具有良好的兼容性能。中国标准动车组研制过程中,在运用安全、节能环保、降低全寿命周期成本、特别是进一步提高安全冗余等方面加大了科技创新力度。

据悉,为了确保运行安全,中国标准动车组进一步增加了主动安全与被动安全措施:一是列车设计严格遵循安全标准,包括防火、防碰撞、动力学等方面,提高列车可靠性,具备失稳检测、烟火报警、轴温监控、受电弓视频监视等安全防护功能,安全防护设计更为完善。二是按照“故障导向安全”的原则,优化了智能化感知系统,能全面监测列车运行状况,实时感知列车状态。列车出现异常时,可自动报警或预警,并能根据安全需求自动采取限速或停车措施。

为改善旅客乘车体验,中国标准动车组充分体现了人性化设计理念,进一步优化了旅客界面与司乘界面,在乘车空间、空调系统、行李架设置、车厢照明、无障碍设施等方面做了改善。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm,设置不间断的旅客用220V电源插座。

为适应节能环保要求,中国标准动车组整车采用全新低阻力流线型头型设计和车体平顺化设计,降低气动阻力,减少持续运行能量消耗,实现各型号动车组相同零部件的互换使用,有效降低运用、检修等寿命周期成本。据了解,两列中国标准动车组均诞生于中国中车。从8月15日起,G8041次大连至沈阳循环交路,采用重联中国标准动车组车底担当,票价标准及运行时刻保持不变。

据悉,目前我国铁路投入运营的动车组已有2470组,每天开行动车组列车4200多列,安全运行里程超过37.4亿公里,均居世界首位。记者毕重伟

座位空间大 坐号为液显

两种车型分别为蓝海豚和金凤凰

与往常一样,早上5点刚过,市民张先生已经来到车站售票窗口,购买了一张早上6点10分始发大连北到沈阳的G8041次高铁车票,让张先生没有想到的是,原本一次再普通不过的出行,却因为车型的改变,带来了一次特殊意义的旅行。

昨早5时40分,记者赶到大连北站,一睹中国标准动车组的“芳容”。在站台上,一对新型重联动车组静静地停靠在轨道上,记者注意到,与目前正在哈大线上运行CRH380B型高寒动车组不同,这对国产标准动车组由蓝色和金色两种颜色的车型重联在一起,蓝色动车组车头尖尖的,好似一只海豚的头部。

在驾驶室,驾驶员正在做着开车前的准备工作,驾驶员告诉记者,与传统CRH380B型动车组相比,驾驶室内部结构和操作台的仪器仪表功能差别不大,只是有些细微的区别。走进车厢内,记者注意到,此前车厢两侧窗口下沿标记每排坐席编号不见了,取而代之的是行李架下方明显位置上的液晶显示,让人看了更为直观。而车厢照明采用一些暖色调,给人一种惬意的感觉,前后座位间的距离也有所增大。大连客运段动车队列车长孙晓丽告诉记者,座位空间增加后,将很大程度上提高旅客乘车的舒适度。此外,新型动车组还在部分车厢的尾部设有无障碍设施,供残障人士使用。内部空间比传统动车组更大,设施更为齐全。

据了解,此次我国自行设计研制的中国标准动车组分为两种车型,蓝色的被叫做蓝海豚,而金色的叫金凤凰,昨日这两种车型首次在哈大线上开始载客运行。相关负责人表示,今年运行一段时间后,确定最终的车型方案,明年开始投入大批量生产,运用在铁路运营中。

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