2019大同终将步入高铁时代!

发表于 讨论求助 2019-09-29 13:43:45

名仕园

                                                                                                

摘要:大同至张家口铁路客运专线起自山西省怀仁市,止于河北省张家口市怀安县,东接京张城际铁路、呼张高速铁路,西联大西客运专线,是北京-张家口-大同-太原-西安高铁的重要组成部分,是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程,也是晋北地区对外交流的"生命线"。

大同市,作为山西省第二大城市,晋北地区面向京津冀环渤海经济圈的桥头堡,是国家钦定的交通枢纽城市。但是,大同市至今唯独没有开通运营高速铁路,与交通枢纽地位严重不匹配,时值大同经济转型之际,处于空白阶段的大同高铁直接阻碍了大同对外交流联系和经济发展。

山西省自2009年石太客专开通运营后步入了高铁时代,到2019年1月份,山西省内高铁运营里程已达658公里;从09年开始修建的大同至西安客运专线铁路,至今10年了才开通运营了原平西至西安北段,真正的起始终点站~大同,则被无限期延迟,大同人民对高铁的期盼几乎达到了日思夜想的程度。

目前距离大同市民最接近现实的高速铁路就是大同~张家口客运专线铁路,现在已经进入全线铺轨阶段,大同南高铁站房也已经建成封顶,准备进入内部装修阶段,预计19年底开通运营,服务大同市民乘坐高铁动车出行。从2009年山西步入高铁时代起,再到2019年底大同市预计开通高速铁路,大同人民整整等了十年,大同真可谓忍辱十年啊。

大张客专开通运营后,大同南站至张家口南站,动车组运行时间预计会在1小时20分钟左右,大同南站至北京北站,动车组运行时间预计会在2小时15分钟左右,大同融入京津冀环渤海经济圈更加快捷。

2018年06月10日,大同南站施工正式开始

2018年08月31日,地基与基础工程已完工

2018年12月26日,大同南站主站房主体混凝土结构封顶

2019年04月30日,主体结构、金属屋面完成,四电设备房达到安装条件

2019年06月01日,开始全线联调联试

2019年09月30日,装饰装修及水暖电安装完成

2019年11月24日,全线竣工、通车

来源:爱大同

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